7月3日7时，济南趵突泉地下水位监测屏上的数字轻轻跳动——28.02米！三股泉水似有感应沪深配，水花比往日更显欢腾。1.4公里外，济南轨道交通4号线测试列车正平稳驶过地下岩层。这组奇妙的“时空对话”，恰是济南破解“泉水遗产保护与发展”世界性难题的生动注脚。其核心理论成果《“泉·城”遗产保护与城市建设协同理论及关键技术》于近日荣获山东省科学技术进步奖一等奖，标志着“泉·城”协同发展方案不仅落地生根，更将全球岩溶地貌城市轨道交通建设推向新高度。
沪深配
“就像在血管网络里搭钢架。”济南轨道交通4号线项目负责人曹殿彬感慨道沪深配，泉城公园站、千佛山站等关键站点，正位于趵突泉泉群重要补给通道之上，每一处规划都需要精准科学。
破解难题的密码，藏在科研团队的实验室与济南山水间。对此，济南市规划设计研究院院长邵莉记忆犹新。科研团队横跨南部山区、中部古城、北部小清河区域，绘制出“泉水家谱”，创立“泉水形成-水文循环-泉水聚落”三位一体协同理论体系，让泉水与城市关联有了清晰脉络。
技术创新突破更令人振奋。山东省地矿工程勘察院（八〇一队）总工程师赵志强介绍，核心理论成果中的“瞬变电磁-地质钻探-跨孔CT”综合勘查技术，将泉水形成路径识别精度从10米级提升至0.5米级，如同为泉脉做了一次精密CT扫描，地下泉脉走向清晰可辨；水文循环实时监测平台成了泉水“智慧大脑”与“千里眼”，不仅实时掌握水位水质变化，更能提前15天精准预警；泉城聚落数智化自动识别准确率达90%，工作效率提升50倍。
创新成果在4号线建设中显威力。“绕避升抬”的理念贯穿始终，线路巧妙避开泉水敏感区与含水层，大幅抬升地下线路埋深；泉城公园站为避让补给通道，成为济南唯一的半地下车站。施工中，基坑降水原位回灌实现地下水零浪费，创新导流技术保障车站上下游地下水自然连通，水位监测井如同忠诚卫士，守护着泉脉安全。
据统计，这些创新成果已在济南28项重大工程及300余个重点项目中落地，破解五库连通、“一湖一环”、地铁选线建设等工程的决策与技术难题，近三年还创造了74亿元经济效益。保障泉群持续喷涌22年，让遗产核心区跻身中国世界文化遗产预备名单沪深配，更助力建成全球最大冷泉聚落遗产保护与城市可持续发展示范区（覆盖济南趵突泉泉域），为全球文化景观遗产保护与城市建设难题献上“中国方案”。（济南日报·爱济南记者：王宝泓戴升宝）
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